ŞTIRILE ZILEI:
 
 
 
Informaţii utile

Urgenţe     112
Salvarea    961
Pompierii    981

Romanian SuperBike - alternativa perfectă la gonitul pe străzi Imprimare E-mail
Scris de Robert Jugravu   

Motocicliştii amatori se pot întrece într-un cadru organizat

Numărul accidentelor în care sunt implicaţi motocicliştii din România creşte într-un ritm alarmant. Dacă situaţia pare că nu are rezolvare, evitarea acestor drame poate veni chiar din partea celor pasionaţi de sportul pe două roţi. Competiţia „Romanian SuperBike“ se adresează tuturor celor interesaţi, indiferent de naţionalitate, vârstă sau statut - amator sau profesionist.

„Romanian SuperBike“ este locul unde motocicliştii de toate vârstele se adună pentru a concura pe circuite profesioniste. Împărţiţi pe categorii, în funcţie de puterea motoarelor şi de valoarea individuală, piloţii iau parte la această competiţie care se desfăşoară exclusiv în afara graniţelor, în ciuda numelui autohton. Un sezon este compus din şapte curse (câte una pe lună), care se dispută pe circuite diferite, după modelul F1 şi al Campionatului Mondial de motociclism. Din moment ce „Romanian SuperBike“ este o întrecere de tip „Open“, aici participă atât amatori, cât şi profesionişti, astfel că sportivii sunt împărţiţi în mai multe categorii. „Clasa C“ este rezervată debutanţilor, celor care se prezintă pentru prima dată pe o pistă sau care sunt mai lenţi. Ca în orice sport, experienţa acumulată de-a lungul timpului îşi spune cuvântul. „Clasa B“ se adresează sportivilor care deja au început să se descurce din ce în ce mai bine în acest sport şi care tind să se califice pe grilă la startul „Clasei A“, alături de cei mai buni, printre care şi profesionişti. În toate aceste grupe împărţite astfel participă atât sportivi de la clasa SBK (1000 cmc), cât şi de la SSP (600 cmc). În cursă, pe grila de start vor fi prezenţi doar concurenţi cu motociclete din aceeaşi clasă.
O etapă din Romanian SuperBike se întinde pe durata unui weekend şi este compusă din mai multe etape. Vineri este programat antrenamentul liber, unde fiecare grupă formată are la dispoziţie 30 de minute pentru a se obişnui cu virajele şi pentru a descoperi micile trucuri ale circuitului. A doua zi, sâmbătă, au loc antrenamentele cronometrate (cunoscute şi sub numele de calificări), care sunt întrerupte la prânz pentru pauza de masă, pentru ca apoi să urmeze cursa de anduranţă. Duminică au loc cursele oficiale de la toate cele trei categorii - A, B şi C, la sfârşitul cărora se organizează premierea şi se calculează clasamentul general al sezonului. Câştigătorii sezonului trecut au fost răsplătiţi de organizatori cu premii consistente: ocupantul locului al treilea a primit un combinezon, cel clasat pe poziţia secundă - un echipament complet pentru concurs, pentru ca medaliatul cu aur să plece acasă cu o motocicletă Suzuki. Site-ul oficial al Romanian SuperBike este www.rosbk.ro, unde amatorii pot afla mai multe detalii atât despre sezonul în curs, cât şi despre modul în care se pot înscrie în competiţie.

Eduard, atras de siguranţa curselor

Unul dintre participanţii la Romanian SuperBike, Eduard Alexandrescu (foto), susţine că această competiţie i-a schimbat la 180 de grade viziunea asupra motociclismului. „Am avut accidente pe stradă, care nu s-au întâmplat din cauza mea, şi am o familie, nu vreau să risc aiurea în continuare. Cu toate că pe circuit se practică viteze mai mari decât prin oraş, este mult mai sigur aici. Sunt participanţi care au căzut la viteze de aproximativ 200 km/h şi s-au ales cu câteva contuzii minore, pe când în trafic nu ar fi avut nicio şansă să scape cu viaţă. Cert este că toată adrenalina se descarcă acolo unde ar trebui, pe circuit! De când concurez, nu mai am tendinţa să îmi folosesc motocicleta decât la antrenamente şi la întrecerile oficiale. Nu mai pomenesc de distracţia în sine, de sentimentul de competiţie şi de celelalte avantaje pe care mi le-a oferit această competiţie. Am de gând să merg la fiecare cursă, indiferent de locul de disputare al acesteia“, a declarat Eduard Alexandrescu. Cu toate că nu este profesionist, timpii de pe circuit sunt din ce în ce mai buni, astfel că şi-a propus locul al zecelea la finalul sezonului, din care au mai rămas de disputat două etape. Sportivul a ţinut să le transmită un mesaj celor pasionaţi de motociclism: „Dacă aveţi chef să vă «daţi», vă sfătuiesc să vă luaţi echipament şi să mergeţi pe circuit, e cel mai sigur, iar distracţia... e garantată!“.

Scrie un comenatriu
    Nume:
    Titlu:
    Commentariu:

    Cod de securitate:* Code


    Citeaza acest articol pe saitul tau | Vizualizari: 478

    Comentarii (1)
    RSS comments
    1. 12-09-2009 14:20
    Buna ziua, 
    Nu pot decat sa confirm cu toata convingerea cele scrise in articol si cele mentionate de "colegul" din ROSBK Robert Alexandrescu.  
    Am inceput si eu acum vre-o 5 ani motociclismul impreuna cu "haiducii de strada". Dupa multe situatii periculoase in care nu aveam absolut nici o vina, a venit inevitabil si clipa accidentului. Norocul de a scapa dintr-o asemenea situatie nu il ai de doua ori iar alegerea sanatoasa pentru viitor este sa renunti complet la motocicleta sau sa te muti exclusiv pe circuite. Nu cunosc pe nimeni care a regretat ca a ales sa mearga doar pe circuit.
    Scris de Roland - Tg.Mures

    Alte articole scrise de acelaşi autor:


     
    Arhiva 2009
     
    SC Dramiral Media Group SRL.
    Copyright © SC Dramiral Media Group SRL. Toate drepturile rezervate.
    Programare si design www.spider.ro